umaguma49

Suite logique des articles précédents, l'installation du boitier éthanol dans mon véhicule, un coupé Opel astra Bertone :

Comme expliqué dans l'article précédent, le moyen le plus sûr pour rouler à l'E85 c'est de réaliser un boitier électronique à insérer entre le calculateur d'injection et les injecteurs chargé d'augmenter le temps d'ouverture des injecteurs de 30%. Un boitier de ce type a été réalisé ici et mon boitier s'en inspire beaucoup, merci à Cyril pour son excellent travail. D'ailleurs j'espère qu'il me pardonnera pour avoir repris son schéma de principe du boitier : Comme on le constate sur le schéma ci-dessus le boitier augmente proportionnellement la durée des impulsion de commande des injecteurs pour assurer une combustion optimum de l'E85. Comme je n'aime pas copier bêtement, j'ai décidé d'apporter quelques petites améliorations au boitier de Cyril. Tous d'abord, au niveau de l'interface utilisateur, la sélection du pourcentage d'E85 dans le réservoir se fera à l'aide d'un potentiomètre. On pourra ainsi cho

Pour rouler au carburant éthanol E85 avec sa voiture essence SP95 il y a certaines choses à savoir. Une grande quantité d'informations est disponible sur les sites http://ethanol-e85.fr et http://www.super-ethanol.fr/forumE85/index.php , de plus sur les forums de ces même sites il y a beaucoup de retour d'expériences de personnes qui ont sauté le pas. J'ai décidé de m'y mettre également, donc après avoir glané les informations (merci à tous), je me suis lancé dans la fabrication d'un boitier électronique pour adapter mon véhicule. Intérêt de l’éthanol Pour résumer, l’éthanol est intéressant à plusieurs titres : On comprend aisément l’intérêt de la substitution des produits pétroliers de nos jours. L’éthanol peut se substituer facilement aux essences de distillation de pétrole dans les moteurs à allumage commandé. Il peut être obtenu par fermentation de déchets ménagers ou de surplus agricole puis distillation, à un prix de revient comparable aux produits